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什么才是好的电动车锂电池?
来源: | 作者:佚名 | 发布时间: 2021-09-23 | 187 次浏览 | 分享到:


一、 设计安全,首先PACK设计理念上需要充分的考虑安全因素,分析不安全因素从何而来,才能有效去防范。


从目前安全事故中分析,90%是充放电过程中引起的,充放电过程中主要产生的就是电芯发热热失控以后引起的短路0.1‰可能更少是存放过程中引起的,还有一部分是使用过程中振动、撞击或是泡水引起的,总体来说基本上是短路引起的。


从PACK角度来讲,我们需要在:

a,电子电气短路,过充过放保护;

b,电芯连接固定方式,防撞击振动;

c,选择合适倍率的电芯,避免小牛拉大车,增加电芯发热量;

d,设计合理的电芯支架安全间距提供电芯散热路径(如何将充放电时产生的热量散发出去)或是其它散热方式来的整体思路来进行设计。


事故分析中,有但是很少有生产工厂在生产中或是存放中出了安全事故,主要是还是安全防范意识做的好。在消费者使用过程中容易出现的问题是:


a,充电器使用不当,用大电压充电器充低电压锂电池,比如:72V充电器充48V锂电池,充电器的电压上限超过了保护板的耐压上限,使保护失去了保护功能,这个使用观念需要普及使用方法就能改变。


b,使用过程中泡水引起的,现在锂电池普遍做到防水IP64(等级淋水),好一点的做到IP65,如果不注意保管,长时间泡水还是会引起进水短路的,有人说为什么不做到IP67等级,是可以的,有机会的话会从经营和平衡的角度去说说一些设计。


C, 随着互联网+的来袭,电池也会步入智能化时代,开始向互联、智能、交互的方向发展,可以通过手机APP或是微信小程序进行人机交互,来改变消费者的使用习惯。


使用过程中,使用安全是比较好防范的,设计安全和制造稳定性是各大企业需要关注的。


锂电池在近几年的飞速发展跟国家政策密不可分,从环保上来讲,整个产品链条制造过程,矿产的提炼到正负级材料,电解液过程中有一些污染但是可控,并且实行集中管理,制成电芯过程到PACK到使用,包括充放电都是无污染过程,锂电池使用寿命是目前市面上其它类型能源的2-3倍,从制造污染频率上来讲减少2-3次,这是国家和各地政府愿意看到的。


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